1.有什么用?
下雨時(shí),免去駕駛員手動(dòng)開啟雨刷的動(dòng)作,雨刷可自動(dòng)開啟。
2.優(yōu)點(diǎn):
雨量忽大忽小時(shí)無需駕駛員手動(dòng)反復(fù)調(diào)整雨刷開關(guān),它可根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷擺動(dòng)頻率。雨停后,雨刷自動(dòng)關(guān)閉,免去駕駛員手動(dòng)操作,確保雨天行車安全。
3.誤區(qū):
雨量偵測傳感器隱藏在前風(fēng)擋玻璃后方,只對(duì)前風(fēng)擋玻璃的雨水覆蓋范圍及覆蓋速度進(jìn)行偵測,并不在車外對(duì)天氣進(jìn)行采集分析。
·雨刷頻率無級(jí)調(diào)節(jié),雨量越小越慢雨量越大越快。與普通雨刷器的幾個(gè)固定檔位速度并不相同。
4.原理:
目前應(yīng)用較廣的兩種主流傳感器分別是光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管,它發(fā)出一束錐形光線,這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時(shí)候,幾乎所有的光都會(huì)反射到一個(gè)光學(xué)傳感器上,當(dāng)下雨的時(shí)候,擋風(fēng)玻璃上會(huì)存有雨水,一部分光線就會(huì)偏離,這就造成了傳感器接收到光的總量的變化,從而檢測到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大,得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確,甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點(diǎn)數(shù)目。
另一種是電容式傳感器,它主要是利用水和玻璃的介電常數(shù)的巨大差異設(shè)計(jì)的,其中水的介電常數(shù)為80,玻璃的介電常數(shù)為2。通常的做法是,把兩條呈平行狀態(tài)的指狀金屬極板放入擋風(fēng)玻璃的內(nèi)、外層之間,一組指狀金屬極板相交錯(cuò),但是并不觸及其他的指狀金屬極板。當(dāng)擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)的時(shí)候,擋風(fēng)玻璃外表面和每組指狀金屬極板之間就形成了電介質(zhì)。當(dāng)擋風(fēng)玻璃變濕的時(shí)候,根據(jù)與擋風(fēng)玻璃接觸的水量的不同,擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)發(fā)生不同的變化。如果把傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面上或者緊貼在擋風(fēng)玻璃的下表面,這對(duì)傳感器的工作是有利的,因?yàn)檫@樣的安裝能使傳感器發(fā)揮其最佳靈敏度。不利的是,把電容式傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的外表面上會(huì)產(chǎn)生與阻力傳感器同樣的問題,其金屬鍍層在雨刷的長期工作下會(huì)很快被從擋風(fēng)玻璃上刮掉。
5.擴(kuò)展閱讀:
部分車型在感應(yīng)雨刷功能中集成了對(duì)于天窗及車窗功能的控制,一旦玻璃被一定量的水覆蓋,傳感器立即對(duì)天窗及車窗下達(dá)命令,天窗及車窗會(huì)立即自動(dòng)關(guān)閉。