1有什么用? 將水分子氣化,為引擎降溫從而增加引擎能效。
2原理: 進(jìn)氣溫度是決定引擎輸出的一個(gè)重要因素之一,降溫對(duì)于增壓車型更為重要,水噴射系統(tǒng)最主要的目的是降低缸內(nèi)溫度。而水分子氣化所需的能量是汽油的六倍,因此在同樣的環(huán)境下水的降溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油,可以帶走大量的溫度。水噴射系統(tǒng)將霧化的水霧噴入氣缸后,就能有效降低氣缸內(nèi)的溫度,一旦溫度降低后,便能有效的增強(qiáng)引擎能效。
透過加壓泵浦的推送,使得水得以相當(dāng)細(xì)小分子的方式,進(jìn)入汽缸內(nèi)與汽油一同燃燒,由于水比汽油重,因此噴入汽缸內(nèi)的水分子便會(huì)被汽油包住,不但增加汽油的燃燒面積,汽化后的水分子還能帶走高熱,并增加壓縮比。
水噴射系統(tǒng)除了降低引擎工作溫度、有效控制進(jìn)氣溫度外,還有著許多好處,安裝之后不但能夠吸收汽缸內(nèi)大量熱能,如此一來也能有效減少引擎爆震發(fā)生的可能性,且對(duì)于改裝車輛來說,溫度與爆震情況降低后就可以將點(diǎn)火更為提前或?qū)⒃鰤褐翟龃?,?duì)于性能上的輸出還能更為直接。而燃燒室內(nèi)的溫度降低后,排汽溫度自然也就會(huì)下降,相對(duì)的對(duì)渦輪車而言排壓與渦輪排氣側(cè)的壓力也會(huì)減少,此外水分子也是清潔積碳的好幫手,利用引擎運(yùn)作時(shí)高溫水蒸氣的帶動(dòng)下將進(jìn)氣歧管、氣門與汽缸內(nèi)積碳進(jìn)行清除工作,這點(diǎn)也是安裝水噴射后所帶來的好處之一。
3擴(kuò)展閱讀:
寶馬在2015年2月份發(fā)布了MotoGP賽事安全車的改裝版M4,這臺(tái)車除了炫酷的外觀還有一臺(tái)可以向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管噴射高壓水霧的發(fā)動(dòng)機(jī)。