1有什么用? 在行駛或轉(zhuǎn)彎時根據(jù)駕駛員操作以及車輛狀態(tài)，控制發(fā)動機(jī)扭矩輸出，優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，實現(xiàn)控制重心轉(zhuǎn)移，最終讓車輛過彎時更為平穩(wěn)順暢。
2您知道嗎?·GVC系統(tǒng)只有在駕駛員保持一定油門開度時才會處于工作狀態(tài)，急速踩下油門、踩下剎車都會讓GVC系統(tǒng)退出工作。
·此系統(tǒng)可通過控制扭矩輸出，使車輛重心實現(xiàn)后移、前移，減少駕駛員在彎道內(nèi)對方向的修正，使車內(nèi)成員不至于左右搖擺，提高乘坐舒適度。
·在鋪裝路面直線行駛時，路面細(xì)微起伏導(dǎo)致的方向盤輕微轉(zhuǎn)動此系統(tǒng)也可通過對扭矩輸出的控制來加以抑制。
·GVC系統(tǒng)對于發(fā)動機(jī)扭矩的動態(tài)控制范圍為0-30Nm。
3優(yōu)點 當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛者開始減速轉(zhuǎn)向入彎的時候，會適當(dāng)減少發(fā)動機(jī)傳遞給車輪的扭矩輸出，讓車身重心發(fā)生前移，提升前輪的接地負(fù)載。當(dāng)車輛在彎道中以及出彎道的時候，會恢復(fù)扭矩輸出，讓車輛的重心移至偏后軸的位置，以提升后輪抓地力，提高穩(wěn)定性。
4原理
該系統(tǒng)通過方向盤上的轉(zhuǎn)向角傳感器，檢測駕駛員的轉(zhuǎn)向操作為系統(tǒng)提供駕駛員轉(zhuǎn)向意圖的實時數(shù)據(jù)。同時PCM發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)中新增了GVC系統(tǒng)控制所需的程序，可以根據(jù)駕駛員轉(zhuǎn)向操作及車輛的橫向加速度等信息以每秒20次的頻率對發(fā)動機(jī)扭矩輸出進(jìn)行精確調(diào)整。讓車輛過彎更為平穩(wěn)。
