氣缸行程
1是什么?
氣缸行程是活塞運(yùn)動(dòng)上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離,它是決定一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的其中一個(gè)因素。
2誤區(qū):
氣缸的行程并非越短或越長(zhǎng)越好。
3你知道嗎?
·氣缸行程短意味著活塞運(yùn)動(dòng)距離相對(duì)短,在同一時(shí)間內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)能更多,發(fā)動(dòng)機(jī)更容易達(dá)到相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速。氣缸行程長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)則能獲得相對(duì)較高的扭矩。
·氣缸行程也決定了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心,短行程的缸體高度較低,可獲得更低的重心。反之,氣缸行程長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)的重心相對(duì)較高。
4擴(kuò)展閱讀:
大家能看到現(xiàn)實(shí)生活中關(guān)于活塞行程的一個(gè)極端例子:F1賽車的引擎。目前F1賽車采用的均為2.4升排量的V8引擎,活塞行程不到40毫米,而最高轉(zhuǎn)速普遍都能達(dá)到1.8萬(wàn)轉(zhuǎn)。相比之下,一臺(tái)2.4排量的雅閣,活塞行程卻達(dá)99毫米,最高轉(zhuǎn)速僅僅6500轉(zhuǎn)。這便能很好地說(shuō)明活塞行程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特性的影響了。