1是什么? 防止汽車起步、加速過程中驅(qū)動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)。
2有什么用? 過控制驅(qū)動力，防止車輛在起步、加速時打滑，確保車輪獲得最佳的牽引力。
3優(yōu)點(diǎn)(1)使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。
(2)防止車輛因驅(qū)動輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。
(3)提升了駕乘感和操縱性。
(4)可以提高過彎的穩(wěn)定性。
4誤區(qū) TCS/ASR/TRC沒有本質(zhì)區(qū)別。
5技術(shù)概述 TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時(這是打滑的特征)，就會發(fā)出一個信號，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。
6相關(guān)拓展 TRC主動牽引力控制系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。在雪地或泥濘的路面，TRC主動牽引力系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能。此外，在上下陡坡、險(xiǎn)惡的巖石路面等，四輪驅(qū)動車所獨(dú)有的越野行駛路況下，TRC也能適當(dāng)控制車輪的側(cè)滑。比起配備傳統(tǒng)的中央差速器鎖止裝置的車輛而言，配備TRC的車輛具有前者無法比擬的駕乘感和操縱性。
