1有什么用?
·車輛坡道起步時(shí)可以在短時(shí)間內(nèi)不拉手剎也不會溜車，給駕駛員充分起步時(shí)間。
·能避免駕駛員坡起時(shí)心里緊張而手忙腳亂。
2誤區(qū)
·并不是在任何情況下都能使汽車在坡路上保持靜止，如積水或冰雪等濕滑路面可能會因輪胎抓地力不足而產(chǎn)生車輛下滑。
·上坡輔助系統(tǒng)并不完全等同于手剎(腳剎或電子手剎)，只適用于一般坡道起步，長時(shí)間駐車仍需要拉緊手剎。
3您知道嗎?·
上坡輔助系統(tǒng)作用時(shí)間有限，一般為2秒，松開制動踏板后如果不及時(shí)給油，會有溜車危險(xiǎn)。
·此系統(tǒng)啟動條件為：檔位不在P檔，車輛靜止?fàn)顟B(tài)，未拉手剎且用力踩剎車。
4技術(shù)原理上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist ControL，HAC)
是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步，右腳離開制動踏板，車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，不會讓駕駛者手忙腳亂。另外，在坡路上倒車時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。
5擴(kuò)展閱讀上坡輔助和自動駐車的區(qū)別
自動駐車是基于電子手剎的，只要啟動該功能，不論在平地還是坡路上系統(tǒng)都會持續(xù)保持制動，直至傳感器感知到油門踏板被踩下。
而上坡輔助則是基于ESP的硬件單元，通過傳感器檢測到車輛處于坡路上時(shí)系統(tǒng)才會工作，并且只是保持短暫的時(shí)間后即自動松開剎車，與油門踏板無關(guān)。
