1是什么?汽車制造廠商設(shè)計(jì)的、幾個(gè)車型共用的產(chǎn)品平臺(tái)。
2作用汽車制造平臺(tái)用于快速生產(chǎn)具有相似的底盤、車身結(jié)構(gòu)以及電器系統(tǒng)的車型。
3您知道嗎?一個(gè)平臺(tái)可以同時(shí)運(yùn)用到不同車型的研發(fā)及制造。在我們身邊那些風(fēng)格迥異的汽車，很有可能就是在同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)出來的。
大眾的PQ35平臺(tái)
PQ35“平臺(tái)”概念最早由大眾集團(tuán)提出并實(shí)踐?！癙Q35”中的P代表乘用車平臺(tái)(Passenger car)，Q代表發(fā)動(dòng)機(jī)橫置(橫置Quer/縱置längs—德語)，3代表A級(jí)轎車，也就是緊湊型車，5是指第五代。因此“PQ35”是指以發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的第五代緊湊車型為基礎(chǔ)，能夠拓展研發(fā)出各種車型的平臺(tái)。目前在這個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)的車型包括了途觀、高爾夫五代、高爾夫六代、途安、開迪、尚酷、奧迪TT、奧迪A3、斯柯達(dá)明銳等眾多車型。PQ35的車輛技術(shù)和工藝特點(diǎn)包括：4輪獨(dú)立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長(zhǎng)度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、CAN-BUS全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)的2號(hào)平臺(tái)
PSA的2號(hào)平臺(tái)可以說是該集團(tuán)在歐洲與全球至關(guān)重要的一個(gè)平臺(tái)，PSA旗下的2號(hào)平臺(tái)生產(chǎn)出的車型有：標(biāo)致307、408，雪鐵龍世嘉、C4、凱旋。這些車型雖然在尺寸上有所差異，但是2號(hào)平臺(tái)上的產(chǎn)品保持了極高的零部件通用率，其全部舒適配置與安全配置基本相互通用，這也是法式平臺(tái)最明顯的特征之一。
4擴(kuò)展閱讀模塊化平臺(tái)
汽車的大工業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生過三個(gè)轉(zhuǎn)變：生產(chǎn)流水線方式，汽車平臺(tái)式生產(chǎn)，“模塊化”生產(chǎn)方式。而當(dāng)今的汽車工業(yè)生產(chǎn)方式已經(jīng)進(jìn)入了“模塊化”時(shí)代。在模塊概念中，只定義了動(dòng)力總成的布局，而汽車的軸距、前后懸、寬度等尺寸都可以改變，使得車輛造型擁有較大的靈活性，同時(shí)車身形式具有較強(qiáng)的衍伸性，這樣無論是生產(chǎn)還是用車的成本都能大幅降低。
