1.是什么?
利用電極改變減震筒內(nèi)磁性粒子液體的排列形狀，精確改變懸掛阻尼。相比傳統(tǒng)通過液壓或者氣壓閥門的設(shè)計反應(yīng)速度更快。
2.你知道嗎?
·電磁懸掛阻尼調(diào)整每秒可達(dá)上千次，使車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)更為迅速，在獲得更高的車速的同時提高操控性。
·通過實(shí)時的懸掛阻尼設(shè)定，可以使四個車輪保持最佳抓地力，提升安全性。
·電磁懸掛可以更好地過濾路面?zhèn)鱽淼牡皖l和高頻振動，提高舒適性。
·由于使用磁性粒子液體，具有更寬的阻尼變化范圍。
3.原理
電磁感應(yīng)懸掛主要由控制單元、傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。其技術(shù)核心是減震器筒體內(nèi)的磁性粒子液體。當(dāng)電磁線圈不通電時，磁性粒子不發(fā)生變化，此時該液體相當(dāng)于一般減震器中的油液。當(dāng)電流接通后，原來處于分散狀態(tài)的磁性粒子便會重新排列，使減震器內(nèi)部的液體形態(tài)發(fā)生變化，從而改變減震器的阻尼。傳感器會以每秒上千次的頻率探測路面，并將信號傳遞給控制單元改變磁場強(qiáng)弱，減震器的阻尼隨著磁場強(qiáng)弱變化。
