福特Ecoboost
EcoBoost發(fā)動機(jī)是福特汽車新動力技術(shù)代表之一，在美國已經(jīng)獲得125項專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。
福特EcoBoost發(fā)動機(jī)融合了三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢：燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。
高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)能以高達(dá)200bar的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的1/5。
EcoBoost發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣凸輪軸都配備了獨立的可變氣門正時系統(tǒng)，它能在不同轉(zhuǎn)速下優(yōu)化缸內(nèi)氣流，特別可在部分負(fù)荷下改善發(fā)動機(jī)效率和性能。
另一方面，為了使駕駛樂趣發(fā)揮至極致，EcoBoost發(fā)動機(jī)能在低轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)高扭矩，并兼具發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下的靈敏響應(yīng)。EcoBoost發(fā)動機(jī)的渦輪采用了低慣量轉(zhuǎn)子，可以使得發(fā)動機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速就能提前獲得最大的扭矩，低慣量轉(zhuǎn)子更易被廢氣驅(qū)動，通過發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時較少的廢氣排出都能夠有效的驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動，使得渦輪介入時更難以察覺。
Ecoboost發(fā)動機(jī)排量由1.0L至3.5L不等，并搭載于旗下多個品牌車型當(dāng)中。
